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「在黎巴嫩6年生活状态」
编译|杨玉科
编辑|李国政
出品|帮宁工作室（gbngzs）
7年后，戈恩再次回归大众视野。
从今年秋天开始，戈恩在领英（LinkedIn）上，推出一系列管理咨询视频，吸引了大量粉丝互动。
12月11日，戈恩在黎巴嫩接受在线采访时说：“我的人生充满了各种事件。我有很多事情可以与公众分享。”
“现在，我正在分享我自己的生活经历，不仅限于黎巴嫩，而且在全球范围内。这是一个双赢的局面。我收到了很多请求和邀约。”
除了咨询、参与董事会或担任战略顾问，戈恩还忙于在贝鲁特卡斯利克圣灵大学教授商业课程。
2018年11月，作为当时全球最著名的汽车大佬，戈恩被捕在汽车行业掀起了强烈的冲击波。日产、和三菱的市值瞬间跌去60%以上。他们的联盟——曾经是世界上最大的汽车集团——的未来陷入了怀疑，特别是，此后日产汽车陷入了多年的低迷，至今仍未摆脱困境。
更劲爆的，是戈恩大胆逃离日本的离奇经历。
2019年12月29日，在日本忙着准备新年庆祝活动之际，戈恩悄悄溜出了他在东京的住所。在一名前美国绿色贝雷帽（Green Beret）队员带领的团队协助下，他乘坐子弹头列车穿越日本来到大阪，而后被塞进一个大型音乐设备箱，然后偷偷上了一架私人飞机，完成了一场好莱坞式的逃亡。
现在，戈恩表示，日产汽车复兴计划，取决于新任首席执行官伊万·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）的执行情况。
这家陷入困境的日本汽车制造商，在2025财年（截至2026年3月31日）将面临2750亿日元（折合18亿美元）的运营亏损。全球销量预计下滑2.9%，至330万辆，远低于戈恩被捕前创下的580万辆的纪录。
今年5月，埃斯皮诺萨推出日产复兴计划。它在很多方面，与戈恩于1999年为挽救日产免于破产而发起的复兴计划如出一辙。
该复兴路线图旨在削减32亿美元成本，关闭全球17家工厂中的7家，裁员2万人，并在2027财年（截至2028年3月31日），将产能削减至250万至300万辆。
目前看来富投恒盈，戈恩似乎对埃斯皮诺萨是认可但有质疑的。
“评判一个CEO或一个管理团队的标准是业绩，这是唯一标准。至于他们说了什么、他们所谈论的愿景，可能只有5%的价值，95%是看他们所做的。我一直遵循这一原则。”戈恩说，“所以，对于埃斯皮诺萨和他的团队，先看看他们能做出什么业绩。”
算起来，戈恩从日本逃到黎巴嫩，已过去6年了。今年早些时候，华尔街日报记者前往黎巴嫩，对这位昔日叱咤（丨）的汽车领袖进行了深入访谈。
每天早上5点半，戈恩准时醒来。妻子卡罗尔（Carole）比他晚一会，随后两人各自带着他们的金毛猎犬散步，或者在价值2000万美元的粉色豪宅里，和私人教练一起锻炼。
闲暇里，戈恩会开着他的120英尺长的游艇出去，但从未离开过黎巴嫩水域。
日产声称这栋房子和游艇都属于公司所有。
戈恩拥有黎巴嫩、法国和巴西护照，他曾称自己是世界公民。不过，经历躲在私人飞机上一个音频设备箱里逃离日本后，他仍然是一名国际逃犯。他被困在黎巴嫩，受到法国和日本检察官发出的逮捕令的拘囿。
在卡斯利克圣灵大学，戈恩开设了一个高管领导力项目。在课程现场，他的助手们分发纸杯浓缩咖啡，杯子上写着“咖啡增加幸福感”。保镖则在外面看守。
一位大学工作人员强调要提前30分钟到达。戈恩总是守时的。他身着一套蓝色西装，搭配一件衬衫和一件毛衣，头发花白。对于一个71岁的人来说，这些平添了一份温文尔雅。
“她们（助手）照顾到你了吗？”在采访者坐下时，戈恩问道。他仍然习惯作为首席执行官时的私人助理。
不再经营汽车帝国的戈恩，声称他有更多的时间阅读，目前正在阅读普利策奖获奖小说《信任》，读了一半了。这本书讲述一位华尔街巨头，试图改写他认为对自己生活的虚假叙述，其中关乎对真相的追寻，关乎财富所带来的扭曲现实的力量，以及权力如何操控事实。
戈恩还投资了一家生产红白混合酒的酒庄。在黎巴嫩，葡萄园遍布群山。
戈恩在这所大学开设高管领导力课程，5年工作中没有任何薪水。这所大学位于黎巴嫩首都贝鲁特以北约30分钟车程的地方。
第一个项目名为“卡洛斯·戈恩的商业战略及业绩”，戈恩邀请了商界前同事来帮忙讲课，其中包括戴姆勒的迪特尔·蔡澈（Dieter Zetsche）、雷诺和捷豹路虎的前首席执行官蒂埃里·博洛雷（Thierry Bolloré）。
最初，该项目收费是黎巴嫩人1万美元、外国人2万美元，收益归大学所有。戈恩说，这个项目最终被认为过于精英化，后来演变成为期3天、费用较低的“卡洛斯·戈恩战略与危机管理训练营”，主要面向来自黎巴嫩的中层管理人员。大约有64人报名参加下个月的项目。
当戈恩在校园里走动时，一些学生认出了他。“卡洛斯，你是最棒的。”他们穿过楼梯时，其中一个喊道。
“我感觉很好，因为人们认同我是受害者。”戈恩感慨道。
法国和日本检方指控戈恩瞒报薪酬，并在日产、雷诺和一家中东汽车经销商之间，精心安排复杂的资金流动，中饱私囊。
戈恩否认任何不当行为，并辩称，在他努力维持日产与雷诺之间的联盟时，日产一群员工试图将他赶下台。他解释称，他面临漫长的日本法律程序和近乎100%的定罪率，这让他别无选择，只能在2019年12月逃离日本。
日本和法国检察官发布了对戈恩的逮捕令。戈恩在黎巴嫩度过了大部分童年时光，而黎巴嫩不引渡其公民，戈恩被安全地留在了这个地中海国家。
然而，也有附带伤害。帮助戈恩越狱的前美国绿色贝雷帽迈克尔·泰勒（Michael Taylor）和他的儿子彼得·泰勒（Peter Taylor）从美国被引渡，两人都因帮助戈恩越狱，在日本监狱服刑20个月。
戈恩的妻子是一名美国公民，她不能离开黎巴嫩，也面临国际刑警组织的红色通缉令，因为她被指控在日本就戈恩的案件提供虚假证词。
戈恩说，妻子唯一的机会，是特朗普政府迫使日本撤销其逮捕令，他们以轻罪为由阻止了这一途径。戈恩认为这是不人道的，“我的妻子被囚禁的原因很简单——因为她是我的妻子”。
不过，戈恩的跨境法律麻烦，并没有削弱他对互联世界的热情。尽管最近市场动荡，但他对全球经济的发展方向持乐观态度。
今年4月，特朗普政府推出了新的关税制度，扰乱了市场。在戈恩看来，特朗普的关税，只是试图纠正美国与其他国家尤其是中国之间的贸易不平衡，但并不代表全球化终结。
“坦率地说，今天就下结论认为这是全球化的终结，是一个笑话。”戈恩说。
“相反，人们想知道各地都在发生什么。”他说，他们受到不同文化的影响。
戈恩出生在巴西，在他很小的时候就搬到了黎巴嫩，他的父亲因涉嫌谋杀一名牧师而入狱后，他基本上是由母亲抚养长大的。在去法国巴黎读书之前，他在学校成绩优异。毕业后，他先后在米其林和雷诺工作，在扭转运营方面赢得了声誉。
作为雷诺的高管，他在1999年帮助促成了与日产的联盟，开创了跨区域合作关系，并领导了两家公司十多年。他表示，自他离开以后，日产和雷诺之间的分歧，加剧了日产日益严重的财务困难。
“（日产）正在乞求一些财政援助。”戈恩说，“而雷诺又回到了1999年以前的样子，成为一家欧洲小公司。”
法国检察官准备对戈恩进行审判，虽然日本不允许缺席审判，但法国允许。戈恩说，他之前曾要求去巴西看望他的母亲，后者患有阿尔茨海默氏症，但黎巴嫩当局拒绝了他的请求，因为有国际逮捕令。
“如果你在接下来的10年里，只在乎这些战斗和愤怒，你就已经失去这10年的生命。”戈恩说。
（本文部分内容综合Automotive News、Wall Street Journal报道，部分图片来自网络）
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